Pink Parking Wembley
Etwa 2.100 Tonnen Stahl werden mit duroZINQ für ein Bus- und Autoparkhaus der Superlative veredelt
Projekt
Niederschläge wie Regen oder Schnee, die von den Fahrzeugen eingeschleppt werden, andere, beispielsweise ölhaltige Verschmutzungen und nicht zuletzt aggressiv wirkende Tausalze in den Wintermonaten sorgen für korrosive Zusatzbelastungen in Parkhäusern. Ein Grund mehr für die Verantwortlichen sich bei dem Bau des mehrstöckigen Parkhauskomplex „Pink Car Park“ am Wembley Park für das duroZINQ-Stückverzinken verschiedenster Stahlbauteile zu entscheiden. Es handelt sich um ein Großprojekt, das nach Abschluss 290 Bus- und 734 PKW-Stellplätze bereit hält und an Veranstaltungstagen bis zu 16.500 Besucher für das Wembley-Stadion und die SSE-Arena Wembley, sowie die umliegende 85 Hektar große Anlage im Wembley-Park aufnehmen kann.
Umsetzung
Etwa 2.100 Tonnen Stahl, zu denen u. a. Träger mit Längen von bis zu 18 Metern zählen tauchten seit August 2018 in die Zinkschmelze. Sämtliche der ungefähr 13.350 angelieferten Einzelteile wurden nach der Oberflächenveredlung ohne Umwege zur Baustelle nach London geschickt.
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Julian Meier, Projektverantwortlicher bei HUBER car park systems international GmbH
"Die Absprachen, die Qualität des Korrosionsschutzes und das Einhalten der Termine – wir konnten uns wieder mal auf ZINQ verlassen. Deshalb freuen wir uns auch auf die nächsten gemeinsamen Projekte."
Fotos: © HUBER car park systems international